Cena dálniční známky se může zastavit: Co se má změnit pro řidiče v roce 2026

Roční dálniční známka má zůstat na 2570 korunách, pokud poslanci schválí vládní návrh na zrušení jejího každoročního zdražování. Poslanci vstupují do posledního jednacího týdne před parlamentními prázdninami mimořádnou schůzí, na níž se hned v úvodním kole dostane k debatě novela týkající se dálničních známek. Kabinet Andreje Babiše chce odstranit automatický mechanismus, který cenu známek zvyšuje podle inflace a rozšiřování dálniční sítě. Pro řidiče je podstatné hlavně to, že změna zatím není schválená. Sněmovna ji má teprve posoudit v prvním čtení, v němž se o definitivním přijetí zákona ještě nerozhoduje.

Vláda chce zastavit automatické zdražování

Současná pravidla počítají s tím, že cena dálničních známek každý rok roste podle dvou ukazatelů. Prvním je vývoj spotřebitelských cen k červnu předchozího roku, druhým meziroční nárůst délky dálniční sítě. Tento valorizační mechanismus zavedla předchozí vláda Petra Fialy.

Novela, kterou nynější kabinet posílá do Sněmovny, má tuto pravidelnou valorizaci zrušit. V praxi by to znamenalo, že ceny zůstanou na nynější úrovni. Roční elektronická dálniční známka by tak dál vyšla na 2570 korun. Návrh se týká právě mechanismu budoucího zdražování, nikoli samotného principu placení za užívání dálnic.

Ministr dopravy Ivan Bednárik, který je ve vládě jako nestraník za SPD, argumentuje i srovnáním s Rakouskem. Uvedl, že česká dálniční známka je nyní oproti rakouské levnější zhruba o 1,5 eura. Pokud by se od ledna 2027 uplatnil stávající valorizační mechanismus, česká známka by podle něj byla příští rok o 200 korun dražší než rakouská.

Auto-Moto

Action má levnou vychytávku pro řidiče: Za 95 Kč pomůže udržet mobil pevně na místě

Mobil položený na sedadle může při prvním prudším zabrzdění skončit na podlaze nebo mezi sedačkami. Jednoduchý magnetický držák z Actionu stojí 94,90 koruny a umožňuje umístit telefon tak, aby řidič dobře viděl na navigaci.

Spor není jen o cenu, ale i o financování dálnic

Vládní návrh má jednoduchý dopad pro motoristy: pokud projde legislativním procesem, nebudou muset u roční známky počítat s automatickým navýšením podle současného vzorce. Politický spor se ale vede o to, kdo má provoz a rozvoj dálniční sítě financovat ve větší míře.

Opozice zmrazení cen označuje za populistické. Její výhrada míří k tomu, že při zrušení valorizace by na dálnice přicházelo méně peněz přímo od jejich uživatelů. Rozdíl by se pak podle opoziční kritiky musel ve větší míře pokrývat z daní, tedy i od lidí, kteří dálnice využívají méně nebo vůbec.

Pro běžného řidiče je proto klíčové neplést si politický záměr s hotovou změnou. Cena 2570 korun má zůstat zachována jen v případě, že návrh projde Sněmovnou i dalším legislativním postupem. Dokud se tak nestane, platí dosavadní stav včetně pravidel, která se mají novelou rušit.

Sněmovna má řešit i kryptoměny a uhlíkové vyrovnání

Dálniční známky nejsou jediným bodem mimořádné schůze. Poslanci se mají v úvodním kole zabývat také návrhem, který zavádí pravidelné hlášení obchodů s kryptoaktivy. Povinnost by se vztahovala na poskytovatele služeb spojených s kryptoaktivy a hlášení by se podávalo jednou ročně.

Cílem úpravy je omezit prostor pro daňové úniky a přiblížit podmínky držení kryptoaktiv standardním finančním produktům. Jde o téma, které se dotýká nejen investorů, ale i firem a platforem, přes něž lidé s digitálními aktivy obchodují.

Další předloha reagující na unijní předpisy se týká mechanismu uhlíkového vyrovnání. Správu tohoto systému by měly mít na starosti ministerstvo životního prostředí a celníci. Mechanismus má směřovat k tomu, aby evropský a mimoevropský průmysl fungovaly za srovnatelnějších výrobních podmínek.

Auto-Moto

Parkování u chorvatských pláží se v létě rychle prodraží: Kde si dát pozor

Parkování u chorvatských pláží patří v sezoně k výdajům, které řidiči často podcení. Nejvíc se prodraží místa pár kroků od moře, u historických center a na soukromých plochách bez jasných pravidel.

Na řadu se může dostat i výživné

Po předchozích odkladech se poslanci mohou dostat také ke druhému čtení návrhu, který rozšiřuje trestnost neplacení výživného. Druhé čtení je fáze, v níž se obvykle podávají pozměňovací návrhy, takže ani zde nejde o závěrečné hlasování o podobě zákona.

Na programu je také zrušení zákona, který stanovuje podmínky pro výběr kandidátů do orgánů státních a polostátních firem. I tento bod ukazuje, že poslední týden před sněmovní přestávkou nebude jen o ceně dálničních známek, byť právě ta je pro veřejnost nejviditelnější a nejrychleji srozumitelná.