Cestování za pár korun končí u zavazadel. Pravidla nízkonákladových aerolinek jsou čím dál přísnější
Cestující u nízkonákladových aerolinek čeká nepříjemné překvapení. Kufr už dávno nepatří k samozřejmostem.
Zdroj: Shutterstock
Za nízkou cenu letenky si dnes cestující často kupují jen samotné místo v letadle. Všechno navíc, od většího příručního kufru po odbavené zavazadlo, bývá za příplatek. Ryanair navíc v posledních letech pravidla několikrát upravil a lidé musí hlídat každý centimetr.
Levná letenka může na první pohled vypadat jako výhra. Stačí ale přidat kufr, vybrat si sedadlo nebo chtít vzít na palubu větší tašku a konečná částka rychle naroste. Právě zavazadla patří u nízkonákladových aerolinek k nejčastějším důvodům, proč cestující na letišti nepříjemně doplácejí.
U Ryanairu dnes v základní ceně letenky standardně zůstává jen jedno malé osobní zavazadlo, které se musí vejít pod sedadlo před cestujícím. Ještě před několika lety přitom řada lidí počítala s tím, že si bez příplatku vezme i menší kabinový kufr. Právě tahle představa už ale dlouho neplatí a dopravce pravidla v minulosti několikrát zpřísnil.
Ceny letenek mohou ovlivnit příslušenství
Zásadní obrat přišel už v roce 2018, kdy Ryanair přešel na model, v němž si cestující bez dokoupených služeb berou na palubu jen malou tašku nebo batoh. Větší kabinové zavazadlo se stalo placeným doplňkem, případně bylo nutné ho odbavit. Aerolinka tehdy změnu vysvětlovala tím, že v horních přihrádkách nebylo dost místa a nástup cestujících se zdržoval.
Pravidla se přitom neřeší jen kvůli ceně, ale i kvůli rozměrům. Kdo cestuje se základní letenkou, musí se vejít do limitu pro malé osobní zavazadlo. Podle novějších informací Ryanair v létě 2025 oznámil, že bezplatný rozměr této tašky zvětší na 40 × 30 × 20 centimetrů. Šlo o reakci na připravovaný evropský standard, který má sjednotit minimální rozměry bezplatného osobního zavazadla napříč částí trhu.
Pro cestující je důležité hlavně to, že zdarma nejde o klasický palubní kufr do přihrádky nad hlavou, ale o menší tašku pod sedadlo. Pokud si chtějí vzít větší kabinové zavazadlo, musí si obvykle připlatit za službu Priority nebo za jiný tarif. A právě tady bývá největší kámen úrazu, protože mnozí lidé při nákupu letenky sledují jen základní cenu a detaily o zavazadlech přehlédnou.
Boj o centimetry bývá nekompromisní
Na letišti pak rozhodují doslova centimetry. Pokud personál vyhodnotí, že taška neodpovídá povoleným rozměrům, může cestující zaplatit výrazně vyšší částku než při předchozím online dokoupení služby. Novinky už dříve upozornily, že poplatky za nadměrné příruční zavazadlo se u některých aerolinek mohou vyšplhat i nad cenu samotné letenky. Právě nízkonákladové společnosti na přesném měření staví velkou část doplňkových příjmů.
Ryanair navíc patří k dopravcům, kteří pravidla kontrolují velmi důsledně. Britský deník The Guardian letos připomněl, že aerolinka dlouhodobě tvrdě vymáhá limity pro kabinová zavazadla a za příliš velké kusy účtuje citelné poplatky. Pro pasažéry to znamená jediné. Nestačí spoléhat na odhad, rozměry je potřeba před odletem opravdu přeměřit, a to včetně koleček, madel i vyboulených kapes.
Změny se navíc netýkají jen Ryanairu. Už dříve podobný model převzaly i další nízkonákladové aerolinky. Novinky psaly například o tom, že Wizz Air následoval konkurenci a větší příruční zavazadlo na palubu podmínil příplatkem. Na evropském trhu se tak postupně prosadil systém, v němž nízká základní cena znamená hlavně to, že cestující letí nalehko.
Nízkonákladové společnosti zavádí nová pravidla
Rozdíly mezi dopravci ale zůstávají. Zatímco Ryanair podle dostupných údajů počítá zdarma s osobním zavazadlem do 40 × 30 × 20 centimetrů, easyJet bývá v tomto ohledu štědřejší a dovoluje větší tašku. Wizz Air se naopak drží velmi podobného limitu jako Ryanair. Klasické aerolinky pak často umožňují i větší kabinový kufr v ceně, jenže ani tam není rozumné spoléhat na univerzální pravidlo. Limity se liší podle tarifu, trasy i konkrétní společnosti.
Do celé debaty navíc vstupuje i Evropská unie. V roce 2025 se znovu otevřelo téma jednotnějších pravidel pro bezplatné osobní zavazadlo. Cílem je, aby cestující nemuseli při každém letu řešit úplně jiné rozměry a kupovat nové tašky podle konkrétní aerolinky. Zatím ale neplatí, že by každý pasažér automaticky dostal zdarma i větší kabinový kufr. Právě naopak, spor se vede hlavně o to, co má být minimálním standardem bez příplatku.
Pro běžného cestujícího z toho plyne poměrně jednoduché poučení. Cena letenky už dávno neříká všechno. Před nákupem je potřeba zkontrolovat, kolik kusů zavazadel tarif zahrnuje, jaké mají mít rozměry, zda se počítá hmotnost a kolik stojí dokoupení online oproti letišti. Právě rozdíl mezi těmito částkami bývá nejbolestivější.