Češi vyrážejí k moři autem a podceňují únavu: Nejhorší kombinací bývá pátek, horko a srpnový provoz
Češi při cestě na dovolenou často spěchají víc, než je zdrávo: Data ukazují na rizikový pátek a srpen.
Zdroj: Shutterstock
Cesta k moři, na Šumavu nebo k Lipnu může začít úplně nevinně. Plné auto, děti vzadu, navigace v mobilu a snaha dorazit co nejdřív. Jenže právě letní měsíce patří na hlavních tazích směrem na jih republiky k nejrizikovějším obdobím roku.
Prázdninové cesty autem nejsou problémem jen kvůli kolonám a nervozitě. Dlouhodobá data Portálu nehod za roky 2010 až 2025 ukazují, že na hlavních dovolenkových tazích v červenci a srpnu výrazně přibývá havárií. Analýza sledovala dálnice a silnice první třídy v okresech Břeclav, České Budějovice, Český Krumlov, Domažlice, Hodonín, Jindřichův Hradec, Klatovy, Prachatice, Strakonice, Tachov, Třebíč a Znojmo. Právě tudy často míří lidé k moři, do Rakouska, Chorvatska, Itálie, ale také na jih Čech, Šumavu, k Lipnu nebo na jižní Moravu.
V srpnu nehod přibývá skoro o čtvrtinu
Na sledovaných silnicích se běžně stává zhruba 1300 až 1500 nehod ročně. Prázdniny ale statistiku viditelně zvedají. V červenci je průměrný počet nehod téměř o pětinu vyšší než běžný měsíční průměr. Portál nehod uvádí nárůst o 17,37 procenta, tedy 138 nehod místo obvyklých 117. V srpnu je situace ještě horší.
Počet havárií stoupá o 22,81 procenta, tedy na 144 nehod oproti měsíčnímu průměru 117. Pro řidiče to znamená jednoduchou věc. Dovolenková trasa, kterou berou jako začátek odpočinku, bývá v hlavní sezoně výrazně zatíženější a méně odpouští chyby. Nejvíce nehod se na těchto tazích stává v pátek. Dává to smysl.
Na silnicích se potkávají rodiny vyrážející na týdenní pobyty, chalupáři, motorkáři, karavany i lidé, kteří po pracovním týdnu sedají do auta s představou, že už musí být hlavně pryč. Po pátku následuje sobota a v srpnu se mezi rizikové dny výrazně dostává také neděle. Ta bývá po zbytek roku spíš klidnější, jenže během prázdnin se lidé ve velkém vracejí domů. Podle datového analytika Marka Sibala z DataFriends se tak riziko nepojí jen s cestou tam, ale i s návratem po několika dnech volna, často po horku, koupání nebo výletu.
Často nerozhoduje rychlost, ale nepozornost
Nejčastější příčinou letních nehod je podle analýzy nesprávný způsob jízdy. Do této kategorie patří nevěnování se řízení, malý odstup, jízda po nesprávné straně vozovky nebo vjetí do protisměru. V červenci a srpnu tyto příčiny tvoří více než polovinu nehod, zatímco v zimě jsou pod 40 procenty. Naopak podíl havárií kvůli rychlé jízdě v létě klesá pod 20 procent.
Nejrizikovější bývá odpoledne kolem druhé až třetí hodiny, kdy už má řidič často za sebou kus cesty, auto je rozpálené, provoz houstne a pozornost slábne. Prázdninové bouračky nejsou jen častější, ale mívají i vážnější následky. U nehod v červenci a srpnu přesahuje podíl kolizí s lehkým nebo těžkým zraněním či úmrtím 53 procent.
Celoroční průměr je přitom 47,8 procenta. Roli může hrát více plně obsazených aut, dlouhé trasy, únava, hustší provoz i sezona motorkářů. U motocyklů počet nehod roste od dubna do října a nejvyšší hodnoty má znovu v červenci a srpnu. Jan Chalas ze společnosti DataFriends upozorňuje, že riziko často nevznikne z jedné velké chyby. Spíš se poskládá z drobností, jako je pozdní odjezd, kolona, horko, únava, pohled na navigaci nebo snaha dohnat ztracený čas.
Zahraniční
14. 2. 2026
Oblíbené moře Čechů zasáhl výrazný pokles vody. Hladina je na historickém minimu
Bezpečná cesta začíná ještě před odjezdem
Nejlepší prevencí není rychlejší jízda, ale lepší plán. Vyplatí se počítat s kolonami, vyjet s rezervou, pravidelně zastavovat, pít vodu a nenechat řidiče dělat všechno najednou. Navigaci je lepší nastavit před cestou a složitější změny řešit při zastavení nebo je svěřit spolujezdci. Důležitý je také odstup, protože v hustém provozu rozhodují při prudkém brzdění metry i vteřiny.
Naložené auto navíc brzdí hůř a při prudkém manévru se chová jinak než při běžné jízdě, proto patří těžká zavazadla co nejníž do kufru a volné věci by neměly zůstávat v kabině. Před delší cestou se vyplatí zkontrolovat pneumatiky, brzdy, kapaliny, světla, stěrače, klimatizaci i povinnou výbavu.
Když už dojde k menšímu střetu bez zranění a není nutné volat policii, může v Česku pomoci webová aplikace Bouračka od České kanceláře pojistitelů. Funguje zdarma, bez instalace a přímo v mobilu na adrese www.bouracka.cz. Řidiči si navíc mohou záznam vyzkoušet nanečisto v demo verzi. Dovolená nezačíná až u moře nebo na chalupě. Začíná už za volantem, kde se vyplatí jet tak, aby se celá posádka bezpečně vrátila domů.
autorský text, Portál nehod