Drama na letišti v Antalyi: Letadlo s 267 lidmi má po nárazu v trupu obří díru
Letiště v Antalyi zažilo drama: Stroj s 267 lidmi má po nárazu zničený trup.
Zdroj: Shutterstock
Boeing Turkish Airlines narazil na letišti v Antalyi do kovové konstrukce a v trupu zůstala velká díra. Cestující byli evakuováni, jeden člověk se lehce zranil. Podobná situace je pro pasažéry stresující hlavně proto, že se najednou neví, kdy a čím budou pokračovat dál.
Letadlo společnosti Turkish Airlines s 267 lidmi na palubě narazilo v pátek 12. června 2026 na letišti v turecké Antalyi při pojíždění do kovové konstrukce a utrpělo vážné poškození trupu i křídla. Stroj Boeing 777-3Q8 už po takovém nárazu nemůže běžně pokračovat v provozu. Musí zůstat odstavený, dokud technici nezjistí rozsah škod a aerolinka nerozhodne o dalším postupu. Pro cestující to znamená jediné: čekání na pokyny dopravce a náhradní řešení.
Náraz při pojíždění poškodil křídlo i trup
K incidentu došlo po přistání, když se letadlo pohybovalo po letištní ploše směrem k parkovacímu stání. Křídlo narazilo do velké kovové antény, která se následně zřítila a poškodila trup letadla. Záběry, které se objevily na sociálních sítích, ukazují výraznou díru v boku stroje a také zmatek v kabině.
Podle cestujících byl zvuk nárazu velmi silný a v letadle propukl chaos. Jedna pasažérka popsala, že to znělo, jako by se uvnitř něco zlomilo. Všech 267 cestujících bylo po incidentu bezpečně evakuováno. Jeden člověk utrpěl lehké zranění, jeho stav je ale podle aerolinek dobrý.
Při vystupování pomáhali pasažérům záchranáři a hasiči. Mluvčí Turkish Airlines Yahya Üstün uvedl, že po události začalo technické šetření. To má objasnit, proč ke kontaktu letadla s překážkou došlo a zda šlo o chybu při pojíždění, problém v navádění, umístění pozemního zařízení nebo souhru více okolností.
Turkish Airlines 777-3Q8 (TC-LKD) after it clipped a ground radar antenna pole with its right wing while taxiing at Antalya today. Flight TK2430 from IST landed normally, but during the turn to parking.... wing meets pole. You can see the overhead bins messed up and oxygen masks… pic.twitter.com/gnPx1DVf6u
— Fahad Naim (@Fahadnaimb) June 12, 2026
Proč poškozený stroj nemůže hned odletět
U dopravního letadla není rozhodující jen to, zda stojí na zemi a zda jsou cestující v pořádku. Po nárazu do pevné konstrukce musí technici zkontrolovat křídlo, trup, vnitřní části, kabeláž, tlakový plášť i systémy, které nemusí být na první pohled vidět. Velká díra v trupu znamená, že letadlo nesmí být bez důkladné kontroly nasazeno na další let. Aerolinka proto obvykle řeší náhradní letadlo, přesměrování cestujících, případně ubytování nebo občerstvení podle délky čekání a typu cesty.
Cestující by v podobné situaci měli zůstat v dosahu brány nebo místa, které určí personál, a sledovat oficiální oznámení aerolinky. Praktické je uschovat si palubní vstupenku, potvrzení o zpoždění nebo zrušení letu, účtenky za nutné výdaje a veškerou komunikaci s dopravcem. Kdo cestuje s cestovní kanceláří, měl by zároveň kontaktovat delegáta nebo nouzovou linku pořadatele zájezdu. U navazujících letů je potřeba co nejdříve řešit přebookování přímo u aerolinky nebo na transferové přepážce.
Pokud posádka nařídí evakuaci, nejbezpečnější je nepokoušet se brát zavazadla z přihrádek, neblokovat uličku a řídit se pokyny personálu. Po opuštění letadla nemá smysl spoléhat na dohady ze sociálních sítí ani na neověřené informace od ostatních cestujících. Rozhodující je stanovisko aerolinky, letiště a vyšetřujících orgánů. V případě incidentu v Antalyi je aktuálně podstatné, že cestující byli evakuováni, zranění bylo lehké a poškozený Boeing zůstává předmětem technického šetření.