Největší škodovka po roce 1991 už sjíždí z linky. Peaq mění výrobu v Česku

Škoda Auto zahájila v Mladé Boleslavi sériovou výrobu elektrického sedmimístného SUV Peaq, největšího vozu v současné nabídce značky. Novinka vstupuje do výroby jako čtvrtý model na jedné montážní lince v hlavním závodě automobilky. Peaq se tam vyrábí vedle elektromobilů Enyaq a Elroq a také vedle Octavie Combi se spalovacím motorem. Právě tato kombinace je pro Škodu důležitá: na jedné lince zvládá držet pohromadě auta s rozdílnými pohony a zároveň pružněji reagovat na to, co si zákazníci objednávají.

Jedna linka, čtyři modely a větší prostor pro elektromobily

Montážní linka v Mladé Boleslavi byla původně určena pro vozy se spalovacími motory. Po modernizacích na ní v roce 2020 začala výroba elektrického Enyaqu, v lednu 2025 přibyl menší Elroq a nyní také Peaq. V praxi to znamená, že Škoda může na stejném výrobním toku kombinovat modely podle aktuální poptávky i podle situace v dodavatelských řetězcích.

Do skládanky zapadá i přesun části výroby Octavie Combi. Ta se od května vyrábí také v Kvasinách, kde doplnila liftback. Mladoboleslavskému závodu to uvolnilo další kapacitu právě pro elektrické modely. V prvním pololetí roku 2026 už elektromobily tvořily téměř 23 procent vozů Škoda vyrobených v českých závodech.

Automobilka zároveň uvedla, že do konce července evidovala na Peaq téměř 8500 objednávek. Česká cena má začínat na 1 150 000 korunách. U prvních dodávek se v dosavadních informacích objevuje podzimní termín i přelom roku, pro zákazníky tak bude podstatné sledovat konkrétní potvrzení termínu u vybrané konfigurace.

Auto-Moto

Nejúspornější Audi všech dob se vrací ke jménu A2 a sází na velmi nízkou spotřebu

Audi poprvé naznačuje podobu A2 e-tron. Kompaktní elektromobil má díky aerodynamice a úpravám pohonu jezdit za 12,8 kWh/100 km podle WLTP.

Peaq je větší než Kodiaq a vyžádal si úpravy výroby

Peaq měří 4876 milimetrů, tedy 4,87 metru. Je tak o 116 milimetrů delší než dosavadní vlajkové SUV Kodiaq. Škoda ho označuje za svůj největší sériově vyráběný vůz od začlenění značky do koncernu Volkswagen v roce 1991 a zároveň za největší elektromobil ve své historii.

Rozměry nového SUV se propsaly i do výroby. V Mladé Boleslavi bylo nutné upravit nejen montážní linku, ale také navazující provozy lisovny, svařovny a lakovny. Přibyly delší dopravníkové pozice, které mají zlepšit ergonomii a bezpečnost práce, a také manipulátor určený pro montáž třetí řady sedadel. Právě sedmimístné uspořádání je jedním z hlavních rozdílů proti menším elektrickým modelům značky.

Pro český závod je Peaq zároveň testem toho, jak daleko lze posunout společnou výrobu spalovacích a elektrických aut bez oddělených linek. Pro zákazníky je podstatné hlavně to, že automobilka může lépe vyvažovat výrobu mezi Mladou Boleslaví a Kvasinami, pokud se změní poptávka po jednotlivých modelech.

Baterie z Mladé Boleslavi a tři výkonové verze

Peaq stojí v rodině koncernové elektrické platformy MEB, u novinky uváděné ve vylepšené podobě MEB+. V nabídce budou dvě velikosti trakční baterie typu NMC, obě vyráběné v Mladé Boleslavi. Menší akumulátor má celkovou kapacitu 63 kWh, z toho 59 kWh využitelných. Větší baterie nabízí 91 kWh, využitelných je 86 kWh, což je u vozů Škoda dosud nejvyšší hodnota.

Nejvyšší verze má s větší baterií zvládnout dojezd přes 640 kilometrů. Zákazníci budou moci vybírat ze tří výkonových variant v rozmezí od 150 do 220 kW a také mezi pohonem zadních nebo všech kol. Právě kombinace pohonu, baterie a výbavy bude u Peaqu zásadní, protože velké rodinné SUV bude cílit jak na delší cestování, tak na zákazníky, kteří potřebují více míst a větší zavazadlový prostor.

Auto-Moto

Řidiči platí za naftu nejvíc od dubna. Benzín ale překvapivě zlevnil

Ceny paliv se rozešly: Natural 95 se drží těsně nad 42 korunami, zatímco diesel po dalším skoku míří k 45 korunám. Nejlevněji se tankuje mimo Prahu.

Nová vlajková loď přidává prvky, které Škoda dosud nenabízela běžně

Peaq má být novou vlajkovou lodí značky mezi SUV. V nabídce se objeví výsuvné kliky dveří, panoramatická střecha s elektronicky řízeným zastíněním i obousměrné nabíjení. To umožňuje, aby baterie auta za určitých podmínek dodávala energii zpět do domácnosti nebo sítě.

Výbavová nabídka počítá s verzemi Selection a Exclusive Selection, od začátku výroby je doplní také Sportline s černě lakovanými prvky exteriéru, sportovními sedadly a sportovním volantem. Společně s menším modelem Epiq, jehož výroba je plánována ve španělské Pamploně, má Peaq výrazně rozšířit elektrickou nabídku značky.

Pro Škodu nejde jen o další elektrický model. Peaq spojuje největší karoserii v novodobé historii značky, novou úroveň baterie a výrobu přímo v Česku. Z pohledu zákazníka bude rozhodující hlavně to, zda potřebuje sedm míst, jaký dojezd skutečně využije a zda mu dává smysl sáhnout po větší baterii a pohonu všech kol.