Německý dopravce ruší kompletní provoz: Ostrovní spojení se ocitne bez náhrady
Letecké spojení na ostrovy končí: Německá aerolinka škrtá všechny plánované lety.
Zdroj: Shutterstock
Německá regionální společnost Ostfriesischer Flugdienst ukončila všechny pravidelné lety a začala prodávat nově pořízená letadla. Rozhodnutí tvrdě dopadá hlavně na ostrovy v Severním moři, které byly na leteckém spojení dlouhodobě závislé.
Německé ostrovy v Severním moři přišly ze dne na den o část důležitého dopravního spojení. Regionální aerolinka Ostfriesischer Flugdienst, známá pod zkratkou OFD, s okamžitou platností zastavila všechny své pravidelné linky. Pro obyvatele i návštěvníky ostrovů je to citelný zásah, protože právě malé regionální lety pomáhaly překlenout vzdálenost mezi pevninou a místy, kam se jinak cestuje složitěji a pomaleji.
Nová letadla se změnila v problém
Za rozhodnutím stojí hlavně provozní a finanční důvody. Společnost si nedávno pořídila tři nové stroje Tecnam P2006T, které měly posílit dopravu v oblasti severoněmeckého pobřeží. Plán ale narazil na technické a organizační požadavky, které podle vedení OFD udělaly z dalšího provozu ekonomicky neudržitelný model. Pro malého regionálního dopravce se tak nová investice změnila v zátěž místo v posilu.
Největší potíž se týká povinných kontrol před letem. Aerolinka uvedla, že u těchto strojů je nutná rozsáhlá kontrola draku i motoru podle technických požadavků výrobce. Provádět ji musí letecký mechanik z certifikovaného údržbářského podniku. Právě to podle vedení společnosti znamená logisticky i finančně tak náročný provoz, že pro něj OFD nenašla přijatelné řešení.
Zasažený je Helgoland, Borkum i Juist
Dopravce proto označil svůj krok za zatažení za záchrannou brzdu. Pozastaveny jsou všechny lety na Helgoland, výrazné omezení se týká také ostrovů Borkum a Juist. Právě pro menší ostrovy je podobné rozhodnutí obzvlášť nepříjemné, protože letecké spojení není jen pohodlnou alternativou pro turisty. V některých obdobích pomáhá i místním, kteří potřebují rychlejší cestu na pevninu nebo zpět.
Na ostrov Juist mezitím létá pouze malá regionální společnost z Norska. To sice úplné odříznutí ostrova od letecké dopravy neznamená, kapacita a dostupnost spojení se ale mohou proti běžnému provozu výrazně změnit. Pro turisty to znamená hlavně nutnost pečlivěji plánovat cestu a nespoléhat na dřívější dostupnost linek.
Pro malé dopravce je podobný provoz drahý
Případ OFD ukazuje, jak křehká může být regionální letecká doprava v místech, kde nejde o velké komerční linky s vysokými počty cestujících. Malá letadla, krátké trasy a ostrovní provoz mohou na první pohled působit jednoduše. Ve skutečnosti ale stojí na přesné údržbě, certifikovaném personálu, pravidelných kontrolách a nákladech, které se u menší společnosti rozpočítávají mnohem hůř než u velkých aerolinek.
Pro české cestovatele, kteří míří na sever Německa autem a chtějí si pobyt zpestřit výletem na ostrovy, je to praktické varování. Letecké spojení v této oblasti se může měnit rychleji, než bývá u běžných dovolenkových destinací zvykem. Před cestou se proto vyplatí ověřit aktuální možnosti dopravy přímo u dopravců nebo místních provozovatelů spojení. V případě Helgolandu, Borkumu a Juistu už nelze automaticky počítat s tím, že dřívější letecké linky budou dostupné.