Situace kolem paliva se zhoršuje. Letecké společnosti už škrtají tisíce spojů, mnoho lidí se nemůže dostat domů
Velká přehlídka v Moskvě přináší výpadky mobilního internetu i uzavřená letiště. Kreml děsí hrozba dronů.
Zdroj: Shutterstock
Letecká doprava naráží na další komplikaci, která se může dotknout i cestujících plánujících letní dovolenou. Podle dat společnosti Cirium aerolinky jen během května zrušily přibližně 13 tisíc letů a už ve druhé polovině dubna stáhly z prodeje téměř dva miliony sedaček. Důvodem je napětí kolem dodávek leteckého paliva, vyšší náklady a nejistota, jak rychle se trh stabilizuje.
Aerolinky podle dat analytické společnosti Cirium zrušily jen během května asi 13 tisíc letů a už ve druhé polovině dubna zmizely z nabídky téměř dva miliony sedaček. Pro cestující to znamená jediné. Letní sezona může být méně předvídatelná, dražší a u některých tras také hůře dostupná. Podle dostupných informací se mnoho lidí nemůže dostat domů a musí hledat alternativní cesty.
Za rušením spojů nestojí jediný důvod. Letecké společnosti podle dostupných informací reagují na drahé a hůře dostupné letecké palivo, které patří k nejcitlivějším položkám v jejich nákladech. Pokud cena prudce roste nebo se objeví pochybnosti o dodávkách, dopravci upravují letové řády dřív, než se problém naplno projeví na letištích. Jak uvedl portál BBC, cestující se obávají i o své letní dovolené. Pokud krize, která nyní na Blízkém Východě eskaluje bude trvat ještě minimálně dva až tři týdny, zrušit by se mohly veškeré letecké spoje.
Nejistota se přelévá do cen i letových řádů
Palivo tvoří u letecké dopravy významnou část nákladů. Když zdraží, aerolinky mají jen omezený prostor, jak situaci vyrovnat. Část nákladů mohou promítnout do cen letenek, část řeší úpravou nabídky a méně výhodné spoje mohou z letových řádů dočasně zmizet.
Dopady se nemusí projevit všude stejně. Nejcitlivější bývají dálkové trasy, lety do oblastí, kde se musí kvůli bezpečnostní situaci měnit trasa, a také menší letiště s omezenějšími zásobami. Pro cestující je nepříjemné hlavně to, že problém nemusí být vidět při samotném nákupu letenky, ale může se objevit až později formou změny času, přesunu na jiný spoj nebo zrušení letu.
Vyšší ceny paliva se nejvýrazněji propisují do delších letů, protože u nich je spotřeba zásadní položkou. Kratší evropské spoje mohou zdražit jen o menší částky, u dálkových destinací ale bývá rozdíl citelnější. Záleží na konkrétní aerolince, vytíženosti letu, trase i tom, zda dopravce zavede nebo zvýší palivový příplatek.
Napjatou situaci už dříve komentovali i zástupci leteckého byznysu. Ryanair podle dřívějších informací připouštěl, že při pokračujících potížích může v některých měsících omezit část provozu. Podobná vyjádření jsou pro cestující varováním, že výhodné spojení nemusí v nabídce zůstat po celou sezonu.
Cestující by měli být na pozoru
Kdo má už letenku koupenou, měl by pravidelně kontrolovat e-mail, aplikaci dopravce a rezervační údaje. Změny letů se často oznamují elektronicky a u přestupů může i menší posun času rozhodnout o tom, zda cestující další spoj stihne. Při plánování dovolené se vyplatí počítat s rezervou. Rizikovější jsou itineráře s krátkým přestupem, samostatně kupované navazující lety a cesty, u nichž člověk musí být v cíli v přesný čas.
Pokud aerolinka zruší spoj, řeší se náhradní let podle pravidel dopravce a konkrétní situace, u navazujících samostatných rezervací ale cestující často nese větší část rizika sám. Praktické je sledovat také podmínky cestovního pojištění a storna u ubytování. Levnější nevratné tarify mohou být lákavé, při nejistém letovém řádu ale zvyšují riziko ztráty peněz, pokud se cesta na poslední chvíli zkomplikuje.
Největší zátěž přichází v období letních dovolených, kdy jsou letadla plnější a aerolinky mají méně prostoru pro přesuny cestujících na jiné spoje. Pokud dopravce zruší let v době vysoké poptávky, náhradní kapacita se hledá obtížněji než mimo sezonu. Podle aktuálně uváděných dat už aerolinky začaly nabídku omezovat v rozsahu, který je pro cestující viditelný. Další vývoj bude záviset hlavně na cenách a dostupnosti leteckého paliva, kapacitě dopravců a tom, zda se podaří stabilizovat dodávky před vrcholem letní sezony.
BBC, autorský text