Volvo mění plány a řidiče to nepotěší. Některé funkce zmizí, slíbená novinka nebude

Když Volvo představovalo elektrické SUV EX90, jedním z nejvýraznějších prvků byl lidarový senzor umístěný na střeše. Technologie od americké společnosti Luminar měla v budoucnu umožnit rozvoj pokročilejších asistenčních a bezpečnostních systémů a stát se důležitým krokem směrem k automatizovanému řízení. Situace se ale postupně obrátila. Volvo ukončilo spolupráci s dodavatelem a definitivně opustilo plány na vývoj funkcí založených na lidaru pro modely EX90 a ES90. Automobilka zároveň zdůrazňuje, že vozy i bez této technologie nadále splňují její bezpečnostní standardy a využívají další kamery, radary a senzory. Modelový rok 2026 už Volvo začalo vyrábět také bez lidarového vybavení.

Problémy vznikaly několik let. Luminar podle dokumentů předložených v rámci svého insolvenčního řízení výrazně navyšoval výrobní kapacity právě s očekáváním velkých objednávek od Volva. Automobilka však už na začátku roku 2024 snížila předpokládaný odběr senzorů pro daný rok přibližně o 75 procent. V září 2025 se následně očekávaný celkový objem zakázky propadl přibližně o 90 procent a 14. listopadu 2025 Volvo smluvní vztah ukončilo. Luminar o měsíc později, 15. prosince 2025, vstoupil ve Spojených státech do řízení podle kapitoly 11 amerického insolvenčního zákona. Jeho lidarová aktiva byla následně v roce 2026 prodána společnosti MicroVision.

Pro zákazníky je nejcitlivější otázkou, co bude s automobily, které už mají lidar na střeše. Vývoj původně plánovaných funkcí založených na této technologii byl ukončen a Volvo začalo v některých zemích nabízet majitelům náhradu. Například v Norsku byla potvrzena kompenzace 18 000 norských korun za vůz vybavený lidarem, přičemž v dalších zemích se podmínky liší. Pro české zákazníky zatím nebyla veřejně potvrzena jednotná částka ani plošný systém finanční náhrady. České zastoupení Volva na svých stránkách pouze uvádí, že zákazníky dotčené omezenou dostupností lidarového hardwaru kontaktuje přímo. Majitelé vozů EX90 nebo ES90 s touto výbavou proto musí případný nárok řešit podle konkrétního vozu a trhu.

Zdroje: autozive.cz, volvocars.com, motor.no, sec.gov.