Vyostřený konflikt ve světě letectví. Šéf Ryanairu provokuje Muska, ten zvažuje vstup do byznysu
Napětí mezi giganty roste. Musk mluví o koupi Ryanairu, šéf společnosti reaguje nečekaně ostře.
Zdroj: Shutterstock
Dva muži, jedna spousta ega a spor, který začal u wi‑fi ve vzduchu a skončil výhrůžkami o koupi celé letecké společnosti. Oba stojí tvrdě proti sobě a domnívají se, že pravda je na jejich straně. Skočili si do vlasů a příjemné to nebylo. Šéf Ryanairu nabízí Elonovi Muskovi „slevu pro idioty“. Ten zase mluví o koupi nízkonákladovky.
Když se šéf nízkonákladové aerolinky Ryanair Michael O’Leary v rozhovoru pro irské rádio dotkl Elona Muska a jeho satelitního internetu Starlink, zřejmě netušil, jak velkou lavinu tím spustí. Vysvětloval, že Ryanair nemá v plánu vybavovat svou flotilu více než šesti set letadel službou Starlink, protože ji považuje za zbytečně drahou, technicky nevýhodnou a pro jeho krátké evropské lety málo atraktivní pro cestující.
Argumentoval také tím, že instalace externích antén zvyšuje odpor letadla a tím i spotřebu paliva, což je u nízkonákladového modelu klíčový parametr. V tomtéž rozhovoru O’Leary naznačil, že Musk podle něj letectví nerozumí a že jeho sociální síť X vnímá jako prostor plný toxického obsahu, který přirovnal k žumpě.
Velké hádky vlivných mužů
Dodal, že miliardáři nehodlá věnovat žádnou pozornost, přestože jde o jednoho z nejbohatších lidí planety. Muska přitom označil za velmi bohatého člověka, který je podle něj stále idiot, čímž konflikt posunul z roviny technické debaty do osobní přestřelky.
Reakce Elona Muska na sebe nenechala dlouho čekat a odehrála se tam, kde se cítí nejvíc doma, tedy na platformě X. Podle svých slov považuje šéfa Ryanairu za naprostého idiota a imbecila a vyzval k jeho odvolání z čela společnosti.
Tvrdil, že O’Leary se údajně dramaticky mýlí v odhadech dopadu zařízení Starlink na spotřebu paliva a že pracuje s chybnými předpoklady. V dalším příspěvku naznačil, že by problém s vedením aerolinky šlo vyřešit i jinak, a začal si pohrávat s představou, že by Ryanair prostě koupil.
Když už slovní válka gradovala, přidalo se do ní oficiální konto Ryanairu na sociálních sítích. Marketingový tým letecké společnosti využil hlášené výpadky platformy X k ironické poznámce, zda Musk náhodou nepotřebuje wi‑fi.
Firma se rozhodla pro drsnou odvetu
O pár dní později firma oznámila speciální lednovou akci na letenky, kterou sama v komunikaci popsala jako nabídku určenou především pro Elona Muska a další idioty na síti X. V rámci kampaně uvedla, že do prodeje dává sto tisíc míst za cenu 16,99 eura za jednosměrnou letenku a celou situaci tak proměnila v marketingovou příležitost.
Musk na sociálních sítích dál udržoval napětí a uvažoval nahlas, zda by nebylo lepší Ryanair koupit a do vedení dosadit někoho, kdo se skutečně jmenuje Ryan. V diskusi reagoval kladně na návrh jednoho z uživatelů, že by akvizice aerolinky mohla být řešením, a označil to za dobrý nápad.
Buy Ryan Air and restore Ryan as their rightful ruler
— Elon Musk (@elonmusk) January 19, 2026
Vstup do byznysu nízkonákladového létání však naráží na zcela praktickou překážku. Evropská pravidla pro letectví požadují, aby aerolinky působící na trhu byly ve většinovém vlastnictví občanů Evropské unie, což by transakci pro podnikatele amerického původu výrazně komplikovalo.
Přestože celý spor působí na sociálních sítích jako osobní vendeta dvou výrazných eg, v pozadí stojí ryze obchodní otázka, zda se aerolinkám vyplatí investovat do pokročilého satelitního připojení pro cestující. O’Leary tvrdí, že jeho zákazníci nechtějí platit za internet na krátkých letech a že každé kilo navíc znamená zbytečné náklady, zatímco Musk se snaží ukázat Starlink jako technologii, která by měla být samozřejmou součástí moderní letecké dopravy.