Afrika staví letiště, které nemá obdoby. Nový megahub míří nad Dubaj a počítá se 110 miliony cestujících
Letiště, které přepíše mapu letectví. Afrika buduje megaterminál pro více než 100 milionů lidí ročně.
Zdroj: Shutterstock
Africký gigant mění pravidla hry. Etiopie staví letiště, které má předehnat Heathrow a zařadit se mezi největší světové uzly. Cena? Skoro 300 miliard korun.
Etiopská letecká společnost Ethiopian Airlines Group se rozhodla pro krok, který může proměnit celou africkou dopravu. Zhruba čtyřicet kilometrů od hlavního města Addis Abeba, v lokalitě Bishoftu, začíná stavba mezinárodního letiště s ambicemi, které až dosud patřily jen hrstce světových metropolí.
Investice dosahuje přibližně 11,5 miliardy eur a hotovo má být v etapách. Ethiopian Airlines už dnes patří k nejúspěšnějším dopravcům kontinentu. Současné letiště Bole ale dosáhlo svých limitů. Roste doprava, rozšiřuje se flotila, přibývají destinace – a prostor uprostřed města prostě nestačí.
Nové letiště pojme extrémní množství lidí
Generální ředitel Mesfin Tasew při podpisu smlouvy s dubajskou firmou Dar al-Handasah vysvětlil, že bez nové infrastruktury by další růst nebyl možný. Letiště v Bishoftu proto není luxusem, ale odpovědí na realitu trhu.
První fáze projektu počítá s otevřením v roce 2029 a kapacitou šedesát milionů pasažérů ročně. Po kompletním dokončení se číslo vyšplhá na sto deset milionů. To je víc než londýnský Heathrow a v dosahu atlantského Hartsfieldu-Jacksona, který dlouhodobě drží světový primát.
Součástí plánu jsou čtyři paralelní ranveje umožňující souběžný provoz největších letadel, parkoviště pro 270 strojů a moderní terminály postavené jako kombinace technologie a africké pohostinnosti.
Nové letiště má posílit trend podnikání
Etiopie se za posledních deset let proměnila v klíčový přestupní bod mezi Asií, Blízkým východem a zbytkem Afriky. Výhodná poloha, rostoucí ekonomika a stabilní letecký sektor z ní udělaly lákavý hub pro mezikontinentální lety.
Nové letiště má tento trend posílit a současně podpořit vznik takzvané Airport City – ekonomické zóny s hotely, logistikou a průmyslovými parky v okolí terminálu. Projekt samozřejmě vyvolává otázky.
Etiopie čelí politické nestabilitě v některých regionech a vysokému zadlužení. Přesto letecký průmysl zůstává jednou z nejspolehlivějších složek místní ekonomiky. Pokud vše proběhne podle harmonogramu, Bishoftu změní globální mapu letecké dopravy a Etiopie se přiblíží své vizi stát se africkým Singapurem.
autorské zpracování redakce TrendySvět.cz na základě veřejně dostupných zdrojů a mediálních výstupů Reuters, TheTraveler, archdaily