Hlavní město se rozhodlo zatočit se sdílenými koloběžkami. Nové nařízení se lidem nelíbí, mluví se o diskriminaci
Tohle je konec, který nikdo nečekal. Sdílené koloběžky z Prahy mizí kvůli šokujícímu důvodu.
Zdroj: Shutterstock
Od ledna zmizí z pražských ulic sdílené elektrokoloběžky. Město chce vyčistit veřejný prostor, omezit chaos a vrátit chodníkům řád. Provozovatelé mají poslední týdny na to, aby své stroje stáhli.
Pražští radní schválili nový systém regulace sdílené dopravy, který ukončí provoz elektrických koloběžek ve městě. Od ledna už si je lidé nebudou moci půjčit, protože město vypoví dosavadní režim a přistoupí k novému nastavení pravidel. Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib na sociální síti X uvedl, že cílem je konečně nastolit pořádek a zbavit centrum Prahy živelně odkládaných koloběžek, které se podle něj staly spíše turistickou atrakcí než dopravním prostředkem.
Nová pravidla vznikla na základě dlouhodobých stížností obyvatel i městských částí. Lidé žijící zejména v centru opakovaně upozorňovali na to, že koloběžky blokují chodníky, vjezdy i přechody a že jejich uživatelé často jezdí bezohledně vůči chodcům. Městská rada se proto rozhodla pro systém, který umožní půjčování jen v přesně vymezených místech a jen pro kola a elektrokola.
Praha bojuje s elektrokoloběžkami
Elektrické koloběžky z této kategorie vypadnou úplně. Podle České televize bude nový režim založen na smlouvách mezi Technickou správou komunikací a jednotlivými provozovateli. Ti budou moci svá vozidla parkovat pouze na určených stanovištích.
Jakmile dohody vstoupí v platnost, koloběžky zmizí z ulic a TSK dostane pravomoc odstraňovat neoprávněně odstavené stroje. Radní upozorňují, že tato změna prakticky znemožní komerční provoz sdílených koloběžek v hlavním městě. Záměr města navazuje na opakované výzvy z městských částí, které si dlouhodobě stěžovaly na nepořádek i nebezpečné situace vznikající především v turisticky vytížených zónách.
Chodci, senioři i rodiče s dětmi upozorňovali, že se mezi parkujícími koloběžkami pohybují jen s obtížemi. Podle města se proto musel najít způsob, jak provoz zcela omezit, nikoli pouze zpřísnit jeho dohled. Technická správa komunikací už oznámila, že je připravena zajistit odklízení koloběžek, které budou ponechány mimo vyhrazená místa.
Po uzavření smluv dostanou provozovatelé přechodnou lhůtu, během níž musejí všechna zařízení odstranit. Město tím chce předejít situaci, kdy by se po Novém roce ulice zaplnily nefunkčními nebo nevyzvednutými stroji. K rozhodnutí se vyjádřila i společnost Lime, která v Praze provozuje část sdílených koloběžek.
Podle odborníků jde o velké zklamání
Její ředitel uvedl, že krok města firmu nepřekvapil, přesto ho označil za zklamání. Poukázal na to, že v řadě světových metropolí funguje spolupráce s provozovateli bikesharingu konstruktivně a město i občané z ní profitují. Podle jeho slov mohly koloběžky i v Praze sloužit lidem, pokud by se podařilo najít společnou řeč.
Zároveň připomněl, že Lime v české metropoli od roku 2021 nabízí také elektrická kola, která podle něj představují odlišný způsob využití a lépe zapadají do městské mobility. Tento model sdílení se podle společnosti osvědčil v dalších evropských městech a firma plánuje v této oblasti pokračovat i v Praze.
Rozhodnutí pražských radních znamená zásadní změnu pro všechny, kdo si na elektrické koloběžky zvykli jako na rychlý způsob pohybu po centru. Z ulic, kde byly v posledních letech téměř všudypřítomné, by měly zmizet do konce roku. Město věří, že krok přinese větší bezpečnost, volnější chodníky a přehlednější veřejný prostor, který se vrátí především pěším.