Řidič pražské tramvaje prozradil, jaká je jeho měsíční výplata. Když uvidíte tu částku, přehodnotíte svou kariéru
Řídí tramvaj a bere tolik, že to zvedlo vlnu závisti. Pražští řidiči si opravdu nestěžují.
Zdroj: Shutterstock
Za volantem pražské tramvaje se skrývá víc, než by se mohlo zdát. Každý den tu rozhoduje přesnost, odpovědnost a klidná hlava. A odměna za takovou práci nebývá vůbec malá.
Pražský dopravní podnik zaměstnává stovky lidí, kteří zajišťují, aby se město nezastavilo ani na minutu. Jednou z nejdůležitějších profesí jsou řidiči tramvají, bez nichž by systém hromadné dopravy nefungoval. Nejde jen o zvládnutí složité techniky, ale především o schopnost reagovat na provoz, cestující a nečekané situace s naprostým klidem.
Mzda, kterou tato práce nabízí, odráží její náročnost i odpovědnost. Dopravní podnik hlavního města Prahy uvádí, že po absolvování potřebného kurzu dosahuje hodinová mzda řidiče tramvaje přibližně 242 korun. Tato částka však není konečná. K základní mzdě se připočítávají zákonné příplatky i bonusy stanovené kolektivní smlouvou, které celý výdělek výrazně navyšují.
Průměrný plat řidiče stále roste
Při průměrném měsíčním úvazku okolo 185 hodin si tak řidič tramvaje přijde na hrubou mzdu přibližně 56 tisíc pět set korun. To je částka, která převyšuje celostátní průměrnou mzdu.
Ve třetím čtvrtletí roku 2024 činila podle statistik průměrná mzda v Česku 45 tisíc čtyři sta dvanáct korun. Rozdíl přibližně jedenáct tisíc ukazuje, že řízení tramvaje v hlavním městě patří k lépe odměňovaným profesím v dopravě.
Finanční stránka ale není jedinou motivací, proč se lidé o tuto práci zajímají. Dopravní podnik nabízí řidičům i širokou škálu benefitů, které doplňují samotný výdělek. Patří sem například pět týdnů dovolené, příspěvky na stravování nebo zvýhodněné jízdné pro rodinné příslušníky.
Tyto výhody vytvářejí stabilní zázemí, které v dnešní době mnoho zaměstnání neposkytuje. Práce řidiče tramvaje má však i svá specifika. Směny jsou rozdělené podle provozu, často se střídají ranní, odpolední i noční služby. Některé dny jsou rozdělené do více částí, aby pokryly dopravní špičky, a týdenní fond činí v průměru čtyřicet hodin.
Práce, která má velká úskalí
Práce je tedy nejen zodpovědná, ale i fyzicky a psychicky náročná. Navzdory těmto nárokům zůstává o pozici řidiče tramvaje v Praze dlouhodobě zájem. Láká jistota zaměstnání, slušný příjem a jasná kariérní struktura. S přibývajícími zkušenostmi roste i výše platu a řidiči se mohou uplatnit v dalších pozicích, například při školení nových kolegů nebo v dispečerských funkcích.
Dopravní podnik zároveň upozorňuje, že poptávka po řidičích se v budoucnu pravděpodobně ještě zvýší. Rostoucí počet spojů a rozšiřování tramvajové sítě vytváří nové pracovní příležitosti a tlak na stabilní nábor. Spolu s tím se očekává i další růst mezd, aby podnik dokázal konkurovat soukromým dopravcům.
Řízení tramvaje v Praze tak zůstává profesí, která spojuje preciznost a zodpovědnost s jistotou dobrého ohodnocení. V rušném městě, kde se denně přepraví statisíce lidí, má tato práce stále své pevné místo – a pro mnohé představuje nejen výdělek, ale i stabilní životní směr.