Celkem 39 článků
Lidar měl patřit k největším technologickým přednostem elektrického Volva EX90. Automobilka ale jeho další využití opustila a funkce, které na něm měly být založené, už zákazníkům nedodá. V některých zemích proto začala vyplácet kompenzace.
Cestování autem přes Belgii se má od příštího roku změnit. Země připravuje digitální silniční známku, která se bude týkat také zahraničních řidičů. U nejstarších vozidel má roční sazba dosáhnout 125 eur, tedy na přibližně 3024 korun za rok.
Nechat auto na ulici přímo před vlastními vraty nebo garáží považuje řada lidí za samozřejmost. Pravidla silničního provozu jsou ale přísnější. To, že vjezd patří právě vám, ještě neznamená, že před ním můžete na veřejné komunikaci bez omezení parkovat.
Majitelé vozů CUPRA mohou nově sáhnout po výraznější tovární úpravě. Pakety CUSTOM CUPRA by ABT přinášejí sportovní prvky inspirované nejsilnějšími verzemi značky a ceny začínají na 48 500 korunách.
Dlouhá cesta k moři, plné auto zavazadel a horko umí odhalit slabiny, které při běžném popojíždění nejsou slyšet ani cítit. U ojetiny se proto vyplatí všímat si už prvních kilometrů po návratu nebo při zkušební jízdě.
Rozpálené auto svádí k tomu, pustit klimatizaci naplno a nastavit nejnižší teplotu. Právě tím ale řidiči často zbytečně zatěžují motor, zvyšují spotřebu a zároveň si koledují o podrážděný krk nebo ztuhlé svaly.
Velký střešní box vypadá jako jednoduché řešení přeplněného kufru, jenže rozhodující není počet litrů. Nejdřív je potřeba znát limit střechy konkrétního auta a započítat do něj i nosiče a samotný box.
Zaparkovat co nejblíž k moři je lákavé, ale u chorvatských pláží se může rychlé koupání změnit v nepříjemný účet. Stačí přehlédnout značku, špatně zaplatit nebo stát na místě, které není pro návštěvníky.
Dlouhé popojíždění v koloně umí spojce dát víc zabrat než svižná jízda po dálnici. Letní cesta k moři je pro ni typická zkouška, protože kombinuje horko, plně naložené auto, kopce i nervózní práci s pedálem.
Letní jízda po městě není pro auto jen otázkou klimatizace. Rozpálený asfalt, popojíždění v kolonách a krátké trasy umí zatížit pneumatiky, chlazení i baterii víc, než se na první pohled zdá.
Letní horko pneumatikám neodpouští. Tlak v nich se během dne i při jízdě mění výrazněji než v chladném počasí, a právě špatné měření bývá častým důvodem, proč řidič odjíždí s nesprávně nahuštěnými koly.
Parkování u chorvatských pláží patří v sezoně k výdajům, které řidiči často podcení. Nejvíc se prodraží místa pár kroků od moře, u historických center a na soukromých plochách bez jasných pravidel.